빔스틱 모델에서 Secondary Response Spectrum 추출 (IMDPlus활용)
LNG 탱크의 내진해석을 위한 2차원 빔-스틱 수평방향 모델의 내조하단 위치에서의 Secondary Response Sepctrum을 도출하는 방법에 대하여 다루고자 합니다.
보 해석에서 Nodal Line 결정과 구속형태에 따른 모델링 기법보 (Beam) 요소를 사용하여 구조해석 모델을 구성할 때, 모델 상에서 구조로 표현되는 Line 을 Nodal Line 이라고 합니다.
예를 들어 아래와 같은 변단면 구조가 있을 때, (1) 보의 상면을 기준으로 모델링을 하거나, (2) 시점/종점 단면의 중심을 기준으로 하고, 중간은 그냥 직선으로 하거나, (3) 보의 중심선을 기준으로 하여 꺽여진 형태로 작도할 수도 있을 것입니다.
아래 예는 통상적으로 적용하는 (1), (2)을 예시한 것입니다.
보 (Beam) 요소를 사용하여 구조해석 모델을 구성할 때, 모델 상에서 구조로 표현되는 Line 을 Nodal Line 이라고 합니다.
예를 들어 아래와 같은 변단면 구조가 있을 때, (1) 보의 상면을 기준으로 모델링을 하거나, (2) 시점/종점 단면의 중심을 기준으로 하고, 중간은 그냥 직선으로 하거나, (3) 보의 중심선을 기준으로 하여 꺽여진 형태로 작도할 수도 있을 것입니다.
아래 예는 통상적으로 적용하는 (1), (2)을 예시한 것입니다.
UIC774-3 기준에 따른 장대레일 축력해석
UIC774-3 기준에 따라 지점부에서의 종방향 반력, 온도하중 및 열차하중에 의해 발생하는 레일의 응력 및 레일과 데크의 절대변위 및 상대변위에 대해 궤도-구조물간 상호작용의 영향을 검토해야 합니다. 궤도 및 구조물의 거동을 정확하게 평가하기 위해서는 모든 온도하중과 차량하중을 고려한 연속된 비선형 해석이 수행되어야 합니다.
해석에 고려 해야할 하중은 다음과 같습니다.
– 교량 상부구조의 온도 하중
– Rail expansion 장치가 적용된 레일의 온도 하중
– 열차 수직하중
– 종방향으로 작용하는 열차 시동/제동 하중